
El anuncio se ha producido tras una reunión con los concejales de Más Madrid en Pinto.
Ya hay fecha para que la puesta en marcha la nueva estación de tren en el barrio de La Tenería de Pinto. El pasado 11 de abril, los dos concejales de Más Madrid en el Ayuntamiento de Pinto, Elena Ancos y Mario del Río, mantuvieron una reunión con representantes del Ministerio de Transportes en la que realizaron el anuncio. En ella, los ediles les trasladaron sus preocupaciones ante los problemas que presenta la línea C3 de Cercanías.
En el encuentro estuvieron presentes Sara Hernández, secretaria general de Movilidad Sostenible; Tomás Herrero, jefe del Gabinete Técnico de la Secretaría General de Movilidad Sostenible; y Santiago Ramos, jefe del Gabinete Técnico de la Secretaría General de Transporte Terrestre. El partido asegura que “en cuanto al apeadero de La Tenería, desde el Ministerio nos indicaron que las obras tendrán una duración de 22 meses, estando prevista su conclusión en junio de 2026 y su apertura semanas después tras las comprobaciones operativas pertinentes”.
Por otro lado, desde el Ministerio de Transportes aseguraron que las incidencias en la línea C3 se han reducido en un 20% en el primer trimestre del año. Una mejora que se ha producido gracias a la instalación de balizas para permitir la circulación en ambos sentidos y que se verá incrementada cuando concluyan las obras de Chamartín. El esquema de 4+4+2 permitirá aumentar la capacidad del túnel de Sol en un 30% y reorganizar las vías de Cercanías de atocha para mejorar la gestión del tráfico.
“La reunión se desarrolló en un clima de receptibilidad hacia las reivindicaciones de los vecinos y vecinas de Pinto”, ha declarado la portavoz de Más Madrid en Pinto, Elena Ancos.
Ricardo | Jueves, 24 de Abril de 2025 a las 14:28:53 horas
¿Cuándo ha convocado Más Madrid la protesta cortando las vías para tener mejoras de verdad y no migajas?
Seguiremos con una frecuencia terrible, mientras se mantenga la proporción de 1 de Aranjuez por cada 3 o 4 de Parla no habrá mejoras significativas, por no hablar de que hay que tener acceso a estación y apeadero por ambos lados de las vías, no por uno solo, más tornos con lector QR, que hay que tener pantallas acústicas en todo el recorrido por el casco urbano, no a parches, necesitamos una salida al final del parking para mejorar la circulación de vehículos, necesitamos un paso subterráneo para vehículos y peatones bajo la Plaza del Cristo y la estación, que hay que recuperar la conexión con San Martín de la Vega...
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