Se acabó la espera: la segunda línea del autobús urbano de Pinto empezará a funcionar este mes

La nueva línea circular de autobús urbano de Pinto estará operativa desde el próximo lunes 16 de enero. De acuerdo con los avisos pegados en las paradas de autobús del municipio, será ese día cuando los vecinos puedan empezar a disfrutar de una segunda línea urbana, que realizará el mismo recorrido que la existente L1, pero a la inversa, reduciendo las diferencias de tiempo entre los trayectos de ida y vuelta. La llegada de esta segunda línea circular fue anunciada por la Comunidad de Madrid el pasado mes de octubre.

La nueva línea circular, bautizada finalmente como L1B, tendrá su cabecera en la avenida Juan Pablo II, conectando el barrio de La Tenería con el centro del municipio hasta llegar al Polideportivo Municipal Príncipes de Asturias. En días laborales, la frecuencia será de 15 minutos y el servicio se extenderá desde las 06.10 hasta las 22.50 horas. A lo largo del mes de agosto y los fines de semana y festivos, los buses saldrán cada 30 minutos, de 07.15 a 23.15 horas. 

El nuevo esquema de transporte en Pinto incluye cuatro expediciones (06.00, 06.45, 15.25 y 18.10 horas) en los días laborales a los polígonos industriales de la Estación y El Cascajal. En total, los cuatro vehículos con los que contará el servicio —dos por línea a lo largo de todo el día— recorrerán más de 295.000 kilómetros al año, frente a los 160.000 kilómetros que completa la única línea existente en la actualidad. Con la implantación del nuevo autobús, el Ayuntamiento pagará al Consorcio Regional de Transportes 131.169 euros en 2023, frente a los  60.647 euros que invirtió en 2022.

De acuerdo con los datos proporcionados por la Comunidad de Madrid, la media diaria de viajeros en Pinto es de 2.485, de lunes a viernes, de 878, los sábados, y de 634, los festivos. Estos datos forman parte de los estudios que el Consorcio Regional de Transportes realiza con regularidad sobre la ocupación, velocidad comercial y frecuencia de paso de las diversas líneas de autobús urbanas e interurbanas.

Los vecinos ya lo demandaban

En 2012, el Gobierno del Partido Popular decidió refundar las tres líneas urbanas de autobuses que existían en Pinto en una única línea "Circular Pinto", que, con un recorrido de 29 minutos y dos autobuses con un intervalo de 15 minutos entre ellos, sale desde la estación de Cercanías y recorre los principales barrios de Pinto. La medida se tomó entonces para “optimizar los recursos públicos del Ayuntamiento”, que mantenía solo con el Consorcio Regional de Transportes una deuda de 2,7 millones de euros.  Entonces Pinto tenía casi diez mil habitantes menos y la Tenería II era una explanada de proyectos urbanísticos. Hoy, con 54.088 habitantes y la Tenería completamente urbanizada, se hace imprescindible un mayor refuerzo del transporte público.

Los estudiantes de los centros educativos de Pinto decidieron alzar la voz en 2021 para denunciar la falta de autobuses en Pinto “Hay veces que al final vamos andando hasta casa, porque tardas menos que esperando al bus”, explicaba Sergio García, alumno del IES Pablo Picasso.  “Vivo en Parque Europa. Cuando cojo el autobús frente al centro comercial, tengo que pasar por la estación, la Tenería… Y como el autobús va lleno y la gente tiene que bajarse, tardamos el doble en llegar a nuestras casas”, comentaba a ZIGZAG el estudiante pinteño.