Ocho jornadas de huelga en los buses de Avanza: estas son las líneas de Pinto y Valdemoro afectadas

La huelga de los trabajadores del centro de trabajo de Avanza en Getafe arrancará mañana, tras haber sido suspendida en dos ocasiones con el objetivo de alargar el plazo de negociación entre sindicatos y empresa. Convocada por el sindicato CGT de forma unilateral, afectará a un total de 34 líneas de autobús en el sur de Madrid, entre ellas la 455 (Pinto-Getafe), la 466 (Parla-Torrejón de Velasco-Valdemoro) y la 471 (Humanes-Pinto), durante sus ocho jornadas de duración: el 9, 11, 16, 18, 23, 25, 30 de enero y el 1 de febrero. 

Según ha informado Francisco Javier Fernández (CCOO), presidente del comité de empresa, a la cadena SER, CGT ha decidido crear un segundo comité de huelga separado del resto de sindicatos para seguir adelante con los paros. Ellos, por su parte, han optado por dar más margen a la compañía por la buena voluntad demostrada en las últimas fechas, poniendo como plazo límite el 12 de febrero. 

La falta de sintonía entre los representantes de los trabajadores no es nueva. A finales de noviembre, cuando tomaron la decisión de aplazar la huelga por primera vez despues de reunirse con la empresa en el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje (IRMA), CGT lanzó un comunicado para informar de que, al contrario de UGT, CCOO, el Sindicato Libre de Transporte (SLT) y la Plataforma Sindical Independiente Avanza Interurbanos, habían votado en contra de desconvocar los paros al considerar insuficiente lo ofrecido. “Tenemos que acatar lo que la mayoría ha decidido hoy, aunque no estemos de acuerdo”. 

GETAFE | Comunicado de @CGT #AVANZA #Getafe

Desconvocada #huelga del 13 de noviembre de 2023.

"Huelga aplazada a la negociación con citación en IRMA el día 27 de noviembre, con convocatoria para el día 28 y 30."

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— CGT Zona Sur (@cgtzonasur) November 13, 2023

Los servicios mínimos para los ocho días de huelga se pueden consultar en la web de la empresa. 

¿Qué piden los sindicatos? 

UGT, CGT, CCOO, Sindicato Libre de Transporte (SLT) y la Plataforma Sindical Independiente Avanza Interurbanos solicitan, entre otras medidas, adaptar las jornadas laborales al convenio con cómputo de 40 horas, recoger los tiempos de desplazamiento a las cabeceras dentro de la jornada y tener en cuenta los límites de velocidad en los horarios de las expediciones “para realizar estiramientos y pausas para ir al baño”.