Parque Warner se une al Ayuntamiento de San Martín de la Vega en su lucha por recuperar la estación de Cercanías

El Parque Warner se ha sumado al Ayuntamiento de San Martín de la Vega en su lucha por recuperar la estación de tren situada en la localidad, solicitando a las autoridades regionales el regreso de la línea de Cercanías C-3A a fin de acabar con las largas colas de vehículos que se forman habitualmente en los accesos al recinto. 

Más de una década después de que se decretase su cierre, la puesta en funcionamiento del apeadero vuelve a estar sobre la mesa ante el compromiso adquirido por la Consejería de Transportes, a finales del mes de septiembre, de iniciar de forma inminente las obras de restauración del antiguo edificio y estudiar la viabilidad de recuperar el servicio.  

La reunión del alcalde, Rafael Martínez, con el consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, se cerró con el compromiso de convocar un nuevo encuentro junto a los responsables del Parque Warner atendiendo a que “la situación de 2012 es totalmente distinta a la actual, cuando superan los 2 millones de visitantes al año”. 

La dirección del parque temático considera que el restablecimiento de la línea ferroviaria reduciría el número de visitantes que deciden acudir en vehículo privado hasta el recinto, siendo esta la opción escogida por el 90% de los usuarios. A esto añaden que se contaría con una alternativa de transporte público al “deficiente servicio” que ofrecen las líneas de autobús 410, 412 y 413, denunciado cada verano por el Ayuntamiento de San Martín de la Vega. 

Unas obras que empezarán “lo antes posible”

La previsión es que las obras de restauración comiencen “lo antes posible”, según aseguró el subdirector de la Dirección General de Infraestructuras de la Consejería de Transportes, José Luis Sanz, después de su visita a la estación junto al primer teniente de alcalde y concejal de Obras e Infraestructuras, Sergio Neira. 

Las actuaciones comprenderán el cerramiento de la parcela para impedir el paso de vehículos y personas, la demolición parcial de aquellos elementos en peligro de desprendimiento, el cegado de todos los huecos de acceso, la protección de las arquetas y pozos, la limpieza completa del edificio y del aparcamiento, así como la reparación de la fachada para la eliminación de grafitis y otros desperfectos.