La estación de Parla Norte toma forma

La futura estación de Parla Norte ha dado un paso decisivo hacia su puesta en funcionamiento. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha concluido las actuaciones fundamentales de construcción de esta nueva infraestructura ferroviaria de la línea C-4 de Cercanías Madrid, un proyecto dotado con una inversión de 16,5 millones de euros.

Los trabajos ya han permitido completar el edificio principal de la estación, cuya construcción cuenta con una singular estructura metálica en forma de costillas que protege a los viajeros y organiza los flujos de acceso, además de una cubierta equipada con paneles fotovoltaicos y diseñada para aprovechar al máximo la iluminación natural y favorecer el confort térmico. El edificio dispone de un vestíbulo central, una zona destinada a cafetería y los espacios reservados para la gestión de la estación y la atención a los usuarios.

También han finalizado los dos andenes y el paso inferior que los conecta, completamente accesible gracias a la instalación de ascensores, escaleras mecánicas y escaleras convencionales. A ello se suma la construcción del aparcamiento, con 49 plazas para vehículos, puntos de recarga para coches eléctricos, estacionamiento para motocicletas y espacios reservados para el servicio 'Kiss & Train', además de zonas para taxis y autobuses de emergencia. El entorno de la estación también ha sido urbanizado para facilitar el acceso peatonal y fomentar una movilidad más sostenible. En este espacio se han habilitado aparcamientos y puntos de recarga para bicicletas, patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal.

Aunque la estructura principal ya está terminada, la actuación encara ahora su última fase. Durante los próximos meses se instalarán los sistemas eléctricos, de climatización, ventilación, iluminación, videovigilancia, telecomunicaciones, protección contra incendios y seguridad. En paralelo, Renfe equipará la estación con el sistema de información al viajero, que incluirá pantallas, teleindicadores, relojes, megafonía e interfonos, además de instalar los tornos de acceso, las máquinas de venta de billetes, el mobiliario y la señalética corporativa. La actuación concluirá con la implantación de los sistemas de control, mando y señalización ferroviaria antes de solicitar a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria la autorización necesaria para la entrada en servicio de la infraestructura.

La nueva estación se sitúa al noreste de Parla, entre la actual estación del municipio y la de Getafe Sector 3. Su construcción responde al crecimiento urbanístico de la zona y permitirá repartir la demanda de viajeros, aliviando la elevada afluencia que registra la estación actual, una de las más transitadas de toda la red de Cercanías de Madrid. Según el estudio funcional realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Parla Norte tendrá una demanda potencial superior a los 14.000 usuarios diarios y permitirá ahorrar en conjunto unas 900 horas de desplazamiento cada día a los viajeros de la línea C-4. Además, facilitará la conexión con otros medios de transporte sostenibles, como el tranvía de Parla.