El intercambiador de Parla Norte estará listo a finales de año

Las obras del intercambiador de la estación de Cercanías de Parla Norte avanzan según lo previsto y podrían estar finalizadas a finales de este año. El alcalde de Parla, Ramón Jurado, junto a miembros del equipo de Gobierno, la corporación municipal y representantes de colectivos como la Plataforma de la C-4, ha comprobado el estado de unos trabajos que ya han superado las fases principales de construcción.

En concreto, ya se han completado la estructura del edificio, la instalación de catenarias y los pasos inferiores. En estos momentos, la actuación se centra en las acometidas, la señalización, la urbanización del entorno y el acondicionamiento interior de la estación, lo que sitúa el proyecto en su fase final.

El nuevo intercambiador está diseñado como un nodo clave de transporte, con conexión directa al tranvía —que sumará su parada número 16—, enlaces con la carretera M-408 y paradas de autobuses. Según las estimaciones, dará servicio a más de 14.000 usuarios al día y permitirá un ahorro conjunto de unas 900 horas diarias en desplazamientos.

La infraestructura también apuesta por la sostenibilidad, con un diseño arquitectónico singular en forma de “costillas” que protegerá a los viajeros y canalizará los flujos de paso. El edificio, de una sola planta, contará con vestíbulo central, zona comercial destinada a cafetería y espacios de atención al usuario, además de incorporar paneles fotovoltaicos y favorecer la iluminación natural.

La estación dispondrá de dos andenes cubiertos y conectados mediante un paso inferior accesible con ascensores y escaleras, priorizando la seguridad y la accesibilidad. Asimismo, se habilitará un aparcamiento con 60 plazas, puntos de recarga para vehículos eléctricos y espacios para motocicletas, junto a zonas específicas para taxis, autobuses y el sistema Kiss & Train.

El proyecto, cofinanciado con fondos europeos Next Generation, forma parte del plan de mejora de Cercanías impulsado por el Ministerio de Transportes, que contempla cerca de 120 actuaciones en la red madrileña. Con una inversión global de 7.100 millones de euros, el objetivo es modernizar y reforzar uno de los sistemas de transporte más utilizados de la región.