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Más de 40 millones de euros para mejorar la A-42

Juan Abarca Miércoles, 23 de Octubre de 2024 Tiempo de lectura:

En concreto, las obras se desarrollarán en el tramo comprendido entre Parla Norte y Casarrubuelos

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado la redacción del proyecto de trazado y construcción para la ampliación de la A-42, en el tramo comprendido entre los kilómetros 19,3 y 30,7 que corresponde a los enlaces de Parla Norte y Casarrubuelos. El contrato, que incluye un presupuesto de 1.413.000 euros, con IVA incluido, busca desarrollar el plan para la construcción de un tercer carril en dicha carretera, junto con la adecuación de las conexiones existentes.

 

Esta ampliación responde a la necesidad de mejorar la funcionalidad y accesibilidad de la carretera, debido a la alta intensidad de tráfico en este tramo. Actualmente, soporta hasta 90.000 vehículos diarios, de los cuales el 8% son pesados, lo que genera retenciones y un nivel de servicio insuficiente con los dos carriles actuales. Con la incorporación del tercer carril, se espera reducir la congestión y mejorar la seguridad vial, minimizando los riesgos provocados por los atascos en horas punta.

 

El proyecto, que cuenta con una estimación de coste de 40 millones de euros para la ejecución de las obras, también contempla el análisis y mejora de los ramales y conexiones. Según la normativa vigente, estos podrían requerir prolongaciones si su longitud actual no cumple con los estándares establecidos en la norma 3.1-IC.

 

La ampliación se realizará mayoritariamente aprovechando la mediana existente, que tiene un grosor de alrededor de 10 metros. Sin embargo, en los puntos donde las pilas de las estructuras que cruzan la A-42 limitan el espacio disponible, se analizarán soluciones para no comprometer la distancia de visibilidad y la velocidad segura para la cual fue diseñada la vía.

 

El proyecto deberá desarrollarse con el detalle técnico suficiente para definir la carretera, integrarla adecuadamente en el territorio y garantizar su viabilidad y coste, conforme a lo establecido por la Ley de Carreteras 37/2015. La medida responde al análisis de la red de carreteras y la urgencia de adaptar este tramo a la demanda creciente de tráfico en la zona.

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