Mazda CX-50 2023: las últimas novedades del crossover

El crossover Mazda CX-50 2023 es el primero de una serie de lanzamientos previstos que deberían impulsar a la compañía japonesa en el segmento premium. Pero, como demuestran los resultados de ventas, este coche está aún lejos de ser un superventas. Por ejemplo, poco más de 18.000 personas lo compraron en EE.UU. en 9 meses, lo que es muy poco para este tipo de modelos. Por otra parte, la dirección de Mazda sigue siendo prudente sobre los resultados del coche. Más concretamente, sus expectativas eran incluso inferiores a las que el crossover mostró en los primeros meses tras el lanzamiento de las ventas.

Sin embargo, los resultados son aún de carácter preliminar. Es decir, Mazda aún no está preparada para evaluar los logros de su nuevo producto. Por otra parte, la empresa ha estado trabajando últimamente en ampliar la geografía de ventas del CX-50. Además, Mazda adapta el crossover a cada mercado en el que entra. Así, inicialmente el modelo japonés salió a la venta en EE UU. Después apareció en el mercado japonés. Y más recientemente, el crossover empezó a conquistar Latinoamérica.

Es importante señalar que, para ampliar con éxito la geografía de ventas del CX-50, es esencial garantizar la disponibilidad local de suficientes recambios Mazda para ofrecer un servicio rápido y de calidad a los propietarios de los vehículos.

Aquí, el Mazda CX-50 ha sido despojado de las modificaciones de tracción total. Para el mercado latinoamericano, el crossover está equipado con un motor de 2,5 litros no sobrealimentado de 188 CV con una transmisión automática de 6 velocidades. En EE.UU., también hay una versión con un motor turboalimentado que produce hasta 230 CV. 

También cabe destacar que el Mazda CX-50, diseñado para el mercado latinoamericano, transmite el par sólo al eje delantero. Todas las novedades posteriores de la marca japonesa tienen tracción trasera por defecto. Un conjunto con el crossover en América Latina se ha ofrecido con una acústica cara con pantalla táctil de 10 pulgadas, 7 airbags, asientos delanteros ventilados, cámaras panorámicas, techo de cristal y otras opciones.

Poco después, el modelo japonés llegó al mercado chino. Aquí también debutó el crossover en una forma modificada. Para China, Mazda preparó el CX-50 únicamente con un motor atmosférico, pero con tracción total opcional. De serie en China, el Mazda CX-50 estará equipado con un motor de 2 litros y 158 CV. Opcionalmente, el crossover podrá equipar un motor "atmosférico" de 2,5 litros y 195 CV. Hay un "dispositivo automático" de 6 velocidades con cada una de las unidades especificadas. Se informa de que un modelo japonés con una unidad híbrida estará disponible más adelante en el mercado chino.